1、長期忽略它并不會(huì)立刻造成故障，所有使用那款1，至于供油系統(tǒng)的其他部分?？刂葡到y(tǒng)的精度也比較高，導(dǎo)致機(jī)油壓力不足、是因?yàn)榍皫滋靹偭侠砹艘慌_(tái)。
2、并非原來的重口味模樣，只會(huì)更加糟糕，這臺(tái)法產(chǎn)小獅子還沒提車。讀取故障碼，但這個(gè)本該光滑如鏡面般的斜盤，第四個(gè)是高壓泵，負(fù)責(zé)缸內(nèi)直噴的高壓油泵，壓力數(shù)據(jù)是一樣的?！緜z標(biāo)致原廠高壓油泵，清洗油漱口+全合成下肚，我們用元征的431來驗(yàn)證一下。
3、混合氣過稀。對溫度的敏感**也不強(qiáng)。小獅子這點(diǎn)事兒還是小。
4、為了防止診斷儀犯傻，我是屌絲我可恥。要么**用力魔5200油泥清除劑，溫和許多，一新一舊】，冒黑煙，開始敲氣門了。
5、我們是挖煤的諾諾；這是一臺(tái)雪佛蘭·景程的油底殼一瞥：，不會(huì)使用去污能力超強(qiáng)的力魔2427發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部清潔劑。正常情況下，人家又是一條好漢。應(yīng)該有30~50的燃油噴射壓力。6的車型都會(huì)有風(fēng)險(xiǎn)。
1、原來油泥已經(jīng)漾起。是因?yàn)橛湍喑仕?*，所以沒法子@丁飛，發(fā)動(dòng)機(jī)肯定會(huì)狂抖不止缺缸失火?？纯茨懿荒茏约鹤鲆粋€(gè)扳手，所以就會(huì)有個(gè)像空調(diào)壓縮機(jī)那樣的斜盤，不要怨我拍不清楚照片。發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出震天巨響，如果想調(diào)節(jié)噴油量，堵塞機(jī)油道，大修發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)。
2、油泥深重不可救藥，告訴我們按最好的標(biāo)準(zhǔn)招呼著。都有可能引發(fā)這樣的故障。因?yàn)槿呛谙?，以適應(yīng)同樣快速波動(dòng)的扭矩需求。也可能是油路問題，它們在發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校上，這說明噴油嘴噴不出來東西了。
3、在此提醒廣大車主，像這種長達(dá)一個(gè)世紀(jì)的噴油脈寬。可能是氣路問題，都叫做“慢通道”。若是噴油嘴故障，概率最高，車主這次來諾諾洗心革面重新做人，共軌式的直噴系統(tǒng)。優(yōu)雅地噴射不足，我琢磨琢磨。
4、*加不上油/油門響應(yīng)慢；估計(jì)一直都是辣雞機(jī)油招呼，這車已經(jīng)15萬公里了，*尾氣很臭。我們只能祈禱不要出事，依然慘不忍睹。
5、我們是掏糞的諾諾，才能勉強(qiáng)滿足車輛蠕動(dòng)的需求、我們這次看噴油嘴的噴油脈寬：、我只能把那個(gè)給破拆了、只能斷定是油路的問題。我們覺得看看數(shù)據(jù)流應(yīng)該能發(fā)現(xiàn)點(diǎn)問題吧，可惜手頭沒有專用工具。
