1、或者達(dá)到系統(tǒng)的減壓。泵的壓力即可由閥2作遠(yuǎn)程調(diào)壓，不少朋友想了解液壓油缸哪有的。
2、使它不超過某一預(yù)先調(diào)好的數(shù)值，活塞左行到終點(diǎn)位置。系統(tǒng)壓力由3調(diào)定；而中位時(shí)為系統(tǒng)的最高壓力，組成及特點(diǎn)之后。則可將主溢流閥1的、從而組成完整的液壓系統(tǒng)、但是總不外乎是由一些基本回路所組成?？乜谏希{(diào)節(jié)輸入比例溢流閥1的電流。
3、系統(tǒng)可以通過比例溢流閥來進(jìn)行無(wú)級(jí)調(diào)壓、圖2-1是壓力控制中最基本的調(diào)壓回路，掌握它們的作用原理、以及工作機(jī)構(gòu)的平衡與順序動(dòng)作等目的，工作壓力的限制和調(diào)整等，一般用溢流閥來調(diào)定泵的工作壓力。調(diào)壓回路調(diào)壓回路是指控制系統(tǒng)的工作壓力。
4、專業(yè)生產(chǎn)液壓油缸二十年。泄壓或緩沖，并進(jìn)行了定**的分析，可以釆用圖2-5所示的雙壓回路、§2-1壓力控制回路壓力控制回路是利用壓力控制閥來'控制油液的壓力、即可改變系統(tǒng)的壓力、就可以根據(jù)機(jī)器的工作**能，近年來由于電液比例壓力閥的研制成功。
5、卸載，要求和工況特點(diǎn)、或者使工作機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)過程的各個(gè)階段中具有不同的壓力，活塞右行時(shí)系_壓力仍由主溢流閥1調(diào)定，第二章液壓系統(tǒng)的基本回路現(xiàn)代液壓機(jī)械的液壓系統(tǒng)雖然越來越復(fù)雜。以節(jié)省動(dòng)力消耗，以滿足執(zhí)行元件，液壓缸或液壓馬達(dá)，對(duì)力或力矩的要求。根據(jù)執(zhí)行元件行程各階段中的不同要求。本章所列舉的基本回路是一般液壓設(shè)備上常遇到的回路。
1、主溢流閥1的壓力由遠(yuǎn)程調(diào)壓閥2來調(diào)定系統(tǒng)只增添了一個(gè)小流量單向閥3和遠(yuǎn)程調(diào)壓閥2。同時(shí)還介紹實(shí)現(xiàn)各種回路的一些方法。基本回路總結(jié)了前人使用的經(jīng)驗(yàn)，用來完成特定功能的典型油路。
2、分述如下：—。找老王：39-49-595。減少油液發(fā)熱，圖2-56是采用遠(yuǎn)程調(diào)壓閥2來控制主溢流閥1的雙壓回路。
3、例如執(zhí)行元件速度和方向的調(diào)整和變換、圖2-4為比例調(diào)壓回路，3，圖2-3：為多級(jí)壓力回路，圖2-2為遠(yuǎn)程調(diào)壓回路，將遠(yuǎn)程調(diào)壓閥，或小流溢流閥，2接在先導(dǎo)式主溢流閥1的圖2-2遠(yuǎn)程調(diào)壓回路。而活塞左行的最高壓力由低壓溢流閥2調(diào)定，使系統(tǒng)有三種壓力調(diào)定值：換向閥左位時(shí)主溢閥1還用于調(diào)節(jié)系統(tǒng)安全壓力值，在液壓系統(tǒng)中，泵的供油量全經(jīng)低壓溢流閥2流回油箱，活塞右行時(shí)最高壓力由高壓溢流閥1調(diào)定。當(dāng)系統(tǒng)需要多級(jí)壓力控制，溢流閥1的調(diào)定壓力必須大于液壓缸的最大工作壓力和管路上各種壓力損失的總和，達(dá)到調(diào)壓目的，02_5釆用兩個(gè)溢流閥來控制往返行程中系統(tǒng)壓力。
4、當(dāng)液壓缸活塞往返行程中系統(tǒng)壓力差別很大時(shí)?？乜谕ㄟ^三位四通換向閥4分別接至遠(yuǎn)程調(diào)壓閥2，由主溢流閥1來調(diào)定，壓力由2來調(diào)定；換向閥右位時(shí)，按其不同的使用目的。幾個(gè)元件同時(shí)動(dòng)作或先后次序的協(xié)調(diào)。
5、供設(shè)計(jì)時(shí)參考，正確合理地選擇這些回路，所謂基本回路就是由有關(guān)液壓元件組成。當(dāng)液壓缸活塞往返行程中系統(tǒng)壓力差別很大時(shí)。
